琼东河水闸为唐宋甘棠闸旧址

　　至此，唐甘棠港辟港处及水闸旧址全部落定，那么甘棠港的范围也就得以大致划定：从福州城现秘书巷北的甘棠闸旧址，到马尾琅岐金牌门的甘棠港辟港处，这一范围均属于甘棠港范畴。

　　汉时文物佐证“东方大港”

　　根据“闸旧有之”这一线索，欧潭生试图在古籍中再进一步搜索福州港的佐证。

　　两千多年前的汉初，福州便置东冶港。《后汉书》载：“旧交趾七郡，贡献转运，皆从东冶泛海而至。”大意为，越南北部及广东广西等南方各郡的贡品都要集中到东冶港转运。

　　汉武帝时，闽越王无诸死后，闽越国出现“二王并处”的局面。《史记·东越列传》记载了东越王余善对抗汉武帝的故事，“东越王余善上书请以卒八千人从楼船将军击吕嘉等。兵至揭阳，以海风波为解不行。”

　　欧潭生解释称，这段记载中“以海风波为解”说明余善八千水军走的是海路到广东揭阳，他与汉楼船将军都是从福州东冶港出发。后来，汉武帝派四路大军灭闽城，其中“天子遣横海将军韩说出句章，浮海从东方往(东冶)。”

　　“两千多年前，福州三山均在水中，只有屏山是个半岛，东越王余善的宫殿和水军基地就设在屏山。去年，屏山地铁工地出土的汉代大铁锚就是物证。”欧潭生说，汉代时的朝贡路线和战事路径，足以从侧面证明，当时福州港口的发达程度。这让“福州是古代海上丝绸之路的起点”之说更具说服力。

　　(福州日报记者 卓文俊/文 俞松/图)