“东方威尼斯”见证福州与“海丝”

　　为连接海路开挖内河

　　据史载，福州从汉代至明朝期间曾6次大规模扩城，护城河、壕沟便成为城市内河。现在的茶亭河、洗马河等都是原来的护城河，屏东河就是王审知当时修建的北夹城即北月城东城墙外的护城河。

　　福州内河更多的是为贸易与运输方便而开挖的运河，有些甚至是为了连接海上丝绸之路开挖疏浚的。据载，后梁开平三年(909年)，王审知正式主闽后，主张“利涉益远，且招徕番舶”，为发展海外贸易，他开辟甘棠港和整治福州内港。通过开挖运河，将一些内河与闽江相连，改善福州航运条件，招引海外商人发展海上贸易，南海诸国因此纷纷来朝，促进了福州港的航海贸易。

　　宋时，提倡“槽引江湖，利尽南海”。据宋梁克家《三山志》载，福州城区和近郊受令开挖的内河，仅闽县的崇贤里就有20条、易俗里有27条、瑞圣里有28条、桑溪里有26条、归善里有26条，有力地促进内河航运的发展。沿着闽江东流，通过福州港而达海内外各地的远洋贸易，盛况空前。航线向东延伸到日本，向西则通达阿拉伯诸国。元时，已有众多商船沿印度洋驶进福州城。明代，市舶司从泉州移置福州，福州港从此作为朝廷与东南亚国家互市的港口，对外交通与海运贸易更加繁盛。